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那有什么辦法可以提高碳纖維管的耐高溫上限呢？方法還是有的，目前來說有兩種方式。**種是選擇耐高溫性更好的樹脂與碳纖維絲形成結構穩定的碳纖維復合材料，如聚醚醚酮樹脂、聚苯硫醚樹脂等，不過這些樹脂想要和碳纖維絲充分浸潤，難度比較大。

碳纖維管

無規聚丙烯玻璃纖維板是一種以玻璃纖維手拉粗絲為主要原料，用石油化工廠的下腳料一無規聚丙烯作粘結劑，經特殊工藝制成的一種半硬質板材。這種板材除具有瀝青玻璃纖維板的全部特性外，導熱系數還要低20%，又因這種板材不需石油瀝青，而采用石油化工廠的下腳料，故產品成本可以大大降低，是一種“雙料”綜合利用產品。

可以用鉚釘或螺釘將一些碳纖維板與其他部件連接起來。鉚釘、螺絲對碳纖維板的厚度有一定的要求。因此，它們需要提供相應的抓取力來連接不同材質的兩種材料。鉚釘和螺釘連接其實屬于機械連接，在工業連接中常用。

許多工業管道，如橡膠管、硅膠管，都是用螺母的方式與接頭連接，使接頭能承受一定的壓力而不脫落。當碳纖維板與其他部件連接時，應該沒有這樣大的壓力。除了機械連接，還有其他的使用方式。

吉林省碳纖維板可以用鉚釘連接嗎?

吉林省碳纖維板與零件連接的其他3種方式

1. 粘接:粘接是碳纖維板與其他部件連接最基本的方式，工藝相對簡單。就是在碳纖維板和零件的表面涂上結構膠，再把它們粘在一起。經過一段時間的建模，獲得了相對穩定的連接效果。粘接前，需要對碳纖維板和零件表面進行清潔，去除雜質，以保證**的連接效果。

碳纖維方管

2. 混合連接:混合連接是粘合劑連接和機械連接混合的一種方式。它既避免了兩者的缺點，又充分發揮了兩者的優點。目前使用較多，連接效果較好。

3.嵌入:當粘結和機械連接不能達到較好的連接效果時，需要另筑道路。嵌入是一種更可靠的方法。在碳纖維部件的制造過程中，將金屬部件放入碳纖維預浸料中，使兩者融為一體。這種連接方法效果較好，但也比較困難，投資成本較高。