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可以用鉚釘或螺釘將一些碳纖維板與其他部件連接起來。鉚釘、螺絲對碳纖維板的厚度有一定的要求。因此，它們需要提供相應的抓取力來連接不同材質的兩種材料。鉚釘和螺釘連接其實屬于機械連接，在工業連接中常用。
許多工業管道，如橡膠管、硅膠管，都是用螺母的方式與接頭連接，使接頭能承受一定的壓力而不脫落。當碳纖維板與其他部件連接時，應該沒有這樣大的壓力。除了機械連接，還有其他的使用方式。
浙江省碳纖維板可以用鉚釘連接嗎?
浙江省碳纖維板與零件連接的其他3種方式
應用特性
1、 形式多樣。各種樹脂、固化劑、改性劑體系幾乎可以適應各種應用對形式提出的要求，其范圍可以從極低的粘度到高熔點固體。
2、 固化方便。選用各種不同的固化劑，環氧樹脂體系幾乎可以在0~180℃溫度范圍內固化。
3、 粘附力強。環氧樹脂分子鏈中固有的極性羥基和醚鍵的存在，使其對各種物質具有很高的粘附力。環氧樹脂固化時的收縮性低，產生的內應力小，這也有助于提高粘附強度。
第二種就是在碳纖維管的表面噴涂上耐高溫的涂層，這個方法在目前來說是比較可靠的一種，而且已經有了不少成功的案例。當然該方式也存在一些弊端，就是涂層是有使用期限的，而且涂層被破壞，會立刻失去效果。
碳纖維方管
碳纖維管
1. 粘接:粘接是碳纖維板與其他部件連接最基本的方式，工藝相對簡單。就是在碳纖維板和零件的表面涂上結構膠，再把它們粘在一起。經過一段時間的建模，獲得了相對穩定的連接效果。粘接前，需要對碳纖維板和零件表面進行清潔，去除雜質，以保證**的連接效果。
2. 混合連接:混合連接是粘合劑連接和機械連接混合的一種方式。它既避免了兩者的缺點，又充分發揮了兩者的優點。目前使用較多，連接效果較好。
3.嵌入:當粘結和機械連接不能達到較好的連接效果時，需要另筑道路。嵌入是一種更可靠的方法。在碳纖維部件的制造過程中，將金屬部件放入碳纖維預浸料中，使兩者融為一體。這種連接方法效果較好，但也比較困難，投資成本較高。
