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可以用鉚釘或螺釘將一些碳纖維板與其他部件連接起來。鉚釘、螺絲對碳纖維板的厚度有一定的要求。因此，它們需要提供相應的抓取力來連接不同材質的兩種材料。鉚釘和螺釘連接其實屬于機械連接，在工業連接中常用。
許多工業管道，如橡膠管、硅膠管，都是用螺母的方式與接頭連接，使接頭能承受一定的壓力而不脫落。當碳纖維板與其他部件連接時，應該沒有這樣大的壓力。除了機械連接，還有其他的使用方式。
碳纖維管
收縮性低。環氧樹脂和所用的固化劑的反應是通過直接加成反應或樹脂分子中環氧基的開環聚合反應來進行的，沒有水或其它揮發性副產物放出。它們和不飽和聚酯樹脂、酚醛樹脂相比，在固化過程中顯示出很低的收縮性(小于2%)。
力學性能。固化后的環氧樹脂體系具有優良的力學性能。
碳纖維方管
廣東省碳纖維板可以用鉚釘連接嗎?
廣東省碳纖維板與零件連接的其他3種方式
1. 粘接:粘接是碳纖維板與其他部件連接最基本的方式，工藝相對簡單。就是在碳纖維板和零件的表面涂上結構膠，再把它們粘在一起。經過一段時間的建模，獲得了相對穩定的連接效果。粘接前，需要對碳纖維板和零件表面進行清潔，去除雜質，以保證**的連接效果。
碳纖維管又稱碳素纖維管，也稱碳管，碳纖管，是采用碳纖維復合材料預浸入苯乙稀基聚脂樹脂經加熱固化拉擠（纏撓）而成。在制過程中，可以通過不同的模具生產出各種型材，如：不同規格的碳纖維圓管，不同規格的方管，不同規格的片材，以及其它型材：在制作過程中也可以包3K進行表面包裝美化等等
2. 混合連接:混合連接是粘合劑連接和機械連接混合的一種方式。它既避免了兩者的缺點，又充分發揮了兩者的優點。目前使用較多，連接效果較好。
3.嵌入:當粘結和機械連接不能達到較好的連接效果時，需要另筑道路。嵌入是一種更可靠的方法。在碳纖維部件的制造過程中，將金屬部件放入碳纖維預浸料中，使兩者融為一體。這種連接方法效果較好，但也比較困難，投資成本較高。
