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   碳纖維減速器是一種需要特殊定制加工的管道。從廠家的角度來說，只要需求合理，就可以加工。碳纖維圓管可采用軋制工藝生產(chǎn)，碳纖維方管采用模壓工藝生產(chǎn)。不同形狀的碳纖維方管采用不同的工藝，而碳纖維減速器管被認(rèn)為是通過成型工藝生產(chǎn)的。

    寧夏碳纖維減速器的加工難度比普通方管要大，整體加工流程也比較復(fù)雜。制作碳纖維減速器的**步是明確要求，在設(shè)計圖紙上實現(xiàn)管件的參數(shù)，然后根據(jù)圖紙定制生產(chǎn)模具。

碳纖維方管

碳纖維管

   該模具是碳纖維減速器管生產(chǎn)的基礎(chǔ)。這是所有后續(xù)處理工作的**步，也是最重要的一步。如果在這一步中出現(xiàn)了問題，那么所有后續(xù)的努力都將朝著錯誤的方向發(fā)展。有了合適的模具，就可以進(jìn)行后續(xù)的工作。

應(yīng)用特性
1、 形式多樣。各種樹脂、固化劑、改性劑體系幾乎可以適應(yīng)各種應(yīng)用對形式提出的要求，其范圍可以從極低的粘度到高熔點固體。

2、 固化方便。選用各種不同的固化劑，環(huán)氧樹脂體系幾乎可以在0~180℃溫度范圍內(nèi)固化。

3、 粘附力強。環(huán)氧樹脂分子鏈中固有的極性羥基和醚鍵的存在，使其對各種物質(zhì)具有很高的粘附力。環(huán)氧樹脂固化時的收縮性低，產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力小，這也有助于提高粘附強度。

   寧夏碳纖維預(yù)浸料應(yīng)以合理的角度堆疊。堆疊達(dá)到所需厚度后，后續(xù)工作需人工配合輔助工具完成。碳纖維減速器的生產(chǎn)需要內(nèi)外多模具，外用鋼模具。中間方孔的部分可由充氣袋或內(nèi)模形成，然后放入熱壓設(shè)備中進(jìn)行固化。

   碳纖維減速器固化成型后，需要從磨具上完全脫模，再進(jìn)行切割、水洗、拋光、噴漆、再拋光，去除表面缺陷，最后加工到企業(yè)要求的尺寸。