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碳纖維減速器是一種需要特殊定制加工的管道。從廠家的角度來說，只要需求合理，就可以加工。碳纖維圓管可采用軋制工藝生產，碳纖維方管采用模壓工藝生產。不同形狀的碳纖維方管采用不同的工藝，而碳纖維減速器管被認為是通過成型工藝生產的。
碳纖維管
惠州市碳纖維減速器的加工難度比普通方管要大，整體加工流程也比較復雜。制作碳纖維減速器的**步是明確要求，在設計圖紙上實現管件的參數，然后根據圖紙定制生產模具。
碳纖維方管
FR-4樹脂膠液
（1）樹脂膠液配方在環氧樹脂玻纖板行業中，FR-4玻纖板已生產多年，樹脂膠液配方基本上大同小異。
（2）配制方法：1）二甲基甲酰胺和乙二醇甲醚，攪拌混合，配成混合溶劑。2）加入雙氰胺，攪拌溶解。3）加入環氧樹脂，攪拌混合。4）2一甲基咪唑預先溶于適量的二甲基甲酰胺，然后加到上述物料中，繼續充分攪拌。5）停放（熟化）8h后，取樣檢測有關的技術要求。
（3）樹脂膠液技術要求：1）固體含量65%～70%。2）凝膠時間（171℃）200～250s。
該模具是碳纖維減速器管生產的基礎。這是所有后續處理工作的**步，也是最重要的一步。如果在這一步中出現了問題，那么所有后續的努力都將朝著錯誤的方向發展。有了合適的模具，就可以進行后續的工作。
惠州市碳纖維預浸料應以合理的角度堆疊。堆疊達到所需厚度后，后續工作需人工配合輔助工具完成。碳纖維減速器的生產需要內外多模具，外用鋼模具。中間方孔的部分可由充氣袋或內模形成，然后放入熱壓設備中進行固化。
碳纖維減速器固化成型后，需要從磨具上完全脫模，再進行切割、水洗、拋光、噴漆、再拋光，去除表面缺陷，最后加工到企業要求的尺寸。
